CHANGEMENT AMPOULE ET REGLAGE de FOCALISATION

Sur Phare : enlever le bouchon arrière de recharge avec une pièce de monaie ou avec le démonte/outil pour les bouchons 1/4 de tour
Sur Phare, Torche ou Spot : dévisser et déposer les 3 vis de la tête, tirer sur celle-ci en cisaillant légèrement de part et d'autre pour décoller les joints, placer l'ampoule neuve avec un petit chiffon propre (nettoyer au besoin à l'alcool à 90° les traces de doigts éventuelles .
NOTA: si l'ampoule n'est pas correctement centrée elle ne descendra pas au fond de la douille, recommencer l'opération, en remarquant que les petites ampoules sont plus difficiles à centrer .

REGLAGE DE LA FOCALISATION
On peut avec ce système exclusif optimiser le réglage de la focalisation. La douille support d'ampoule peut descendre grâce aux 2 vis de réglage inox . Pourdescendrela douille, dévisser les 2 vis du même nombre de tours (3 environ) , pour remonter :visser du même nombre de tour.
Ajuster enfin sur une vis pour mettre la douille parallèle au support douille en aluminium . Mettre en place l'ampoule et en regardant celle-ci sur le côté, placer le centre du filament (et non l'enveloppe en verre ou quartz) bien au milieu de l'ensemble en agissant sur unedes 2 vis. On peut également vérifier le centrage préalable de l'ampoule en mettant la tête en place sur le Phare et en regardant au travers du hublot.
Avec la tête à réflecteur "faisceau pointu" (P1 par exemple) le bon réglage est quand on obtient un point lumineux central presque rond, propre, sur un mur à au moins 3 à 5 mètres, sans trou noir au milieu.
Avec la tête à réflecteur "autofocus" (R1 par exemple) le bon réglage est quand le faisceau prend son maximum d'entensité dans la région centrale avec en même temps le maximum de surface, on peut aussi obtenir un faisceau très large pour certaines applications sous-marines ( Vidéo ).
PS : si vous ne parvenez pas à focaliser le faisceau pointu avec un point lumineux à peu près rond , essayez d'inverser l'ampoule dans son support céramique .
Si échauffement du hublot, refroidir celui-ci avec un glaçon ou mieux avec une "bombe à froid"( voir Accessoires)
NOTA: on peut avoir une idée de ce qu'il faut descendre la douille en faisant coulisser la tête sur le corps du phare en allumant (quelques secondes maximum) et en notant la différence au crayon de la position ainsi obtenue par rapport à la tête complètement enfoncée.
Le rendement lumineux dépend en grande partie du parfait centrage du filament par rapport à son réflecteur.

Tableau Indicatif de Réglage pour Ampoules normales Explo./Vidéo ( 50H )

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