ATELIER JUIN 2009
XENON 12W
Détail de la construction d'un phare Xénon 12W
(équivalent environ 30W à 50W halogène)
Faisceau ultra-pointu pour eau très chargée en particules,
ou faisceau moyen à large pour Exploration et Photo/Vidéo
(nous contacter pour les pièces si intéressé)

Nota : le phare a été construit en plusieurs versions
- 3 modèles de batteries (2,1Ah, 2,7Ah et 4Ah)
cela vous donne environ l'autonomie en heure par Ampère/heure
(le système consommant environ 1A)

- et également avec 2 modèles de Ballast/Tube xénon
(nous contacter pour plus de détails, .... réservé aux membres)

XENON 12W-1.5H

(versions XENON 12 finition PVC nu et finition peinte (bleu-métal ou gris-métal, équipé porte-dragonne et dragonne en option .... au départ) "XENON 12W-1.5H"(équivalent 50W) Caractéristiques techniques Autonomies (3 versions) : 1h 30mn (ou 2H, 3H, 4H sur demande) Elément Energies : Ni-MH professionelles (3 types possible, standard 1.5H) Faisceau ultra-pointu 5° spécial eau très chargée en particules Faisceau moyen 60° à 90° explo/vidéo Température de couleur : 7500K Flux lumineux : 650 Lumens minimum Chargeur : 230V~50Hz - Temps charge : 12h * (Puissance équivalent halogène avec cet arc court HID, consommation économique réelle 12W) Dimensions : diamètre 65mm/50mm x longueur 210mm (1.5H), 230mm (3H) et 285mm (4H) Poids : 800grs dans l'air - 200grs dans l'eau Commande : magnéto-électronique en pleine eau et tenue d'une seule main (sécurité, exclusif "ESM") Commutation électronique : par "MOS-FET" Dragonne : simple, incorporée ou en option : porte dragonne prof. + dragonne avec mousqueton inox "Pompier" Ampoule : HID ² 12W (xénon arc court) avec durée vie : 1000H - équivalent à Phare halogène 50W(vie 50H) Profondeur maximale : -350m Etablissement de la Lumière : 90% de la pleine puissance en 10 secondes, délai de remise en route : 5 secondes Régulation électronique de tension à découpage permettant des économies d'énergie et un flux constant tout au long de la décharge. Commentaires : re-découvrez les fonds sous marins et la faune/flore sous des aspects et couleurs que vous n'avez jamais vu ! (lumière similaire au Soleil) HID ² = Hight Intensity Discharge Particularités : Particularités : Phare de haute technologie, puissant, très compact, performant et de longue autonomie. Qualité de lumière naturelle proche de celle du Soleil adaptée à la biologie sous marine et à la prise de vue numérique (photo sans flash et vidéo).Tenue et commande d'une seule main, conception modulaire y compris bloc Elément Energie/électronique interchangeable à 100%, possibilité recharge sur véhicule et bateau 12V et 24V, protection électronique contre court-circuit entrée de charge, protection thermique de surcharge. Régulation électronique du flux lumineux (suivant modèle) Rendement lumineux général exceptionnel : environ 3 à 4 fois celui d'une Ampoule halogène classique; donnée par tous les constructeur comme équivalent à un 50W ! Ceci pour une consommation très modeste (environ 1 Ampère et quelque comparé aux 4 Ampères d'un phare Halogène !); le bloc Energie ne chauffe pas, sa longévité en est grandement accrue et vous disposer d'une autonomie record pour un phare de petites dimensions. Attention : ne pas regarder directement l'ampoule Xénon HID, ni diriger le faisceau sur les yeux d'une personne surtout avec la tête faisceau"pointu" (directif), risque de brûlures graves ! Chargeur rapide et automatique N° 12A de précision pro. en option >(charge en 4h si phare complétement vide) NOTA : pour ce type de phare, il faut si prendre à l'avance, en effet les composants viennent des USA, du JAPON et de CHINE; ils ne sont pas facile à se procurer (frais de transport, droits de douane, assurance, etc...) Nota : pour la mécanique, il y a plusieurs techniques (avec ou sans joints toriques de raccordement Tête/Corps. Un simple collage suffit le pus souvent (nous contacter pour les possibilités, liaison Tête/Corps démontable ou non par la suite)

Pour la batterie, nous vous proposons la batterie déjà assemblée pour un prix très raisonnable (en effet, cela ne revient pratiquement pas plus cher de l'avoir en kit ou déjà toute montée ! (il y a 3 modèles classiques 2,1Ah - 2,7Ah et 4Ah)

La batterie et le module alimentation assemblés


Version avec un peu plus d'autonomie (un peu plus long)


Vue des pièces constitutives - Tube et prise de recharge batterie


Le câblage partie avant


Les détails du circuit de mise en route








Les détails de la prise de recharge arrière



La protection thermique et anti court-circuit


La suite de la construction pour les Adhérents qui prennent le KIT...

Autre version (Boitier Phare non peint)


Conclusion finale :

Les avantages
- un Phare de plongée compact et puissant
- un éclairage de qualité, bien blanc avec toutes les couleurs de l'arc en ciel
- une grande autonomie (1h 30mn à 3h 30mn suivant le modèle de batterie
- une possibilité inégalée de faisceau pointu pour eau très chargée en particules
(ce que ne permet pas à l'heure actuelle les éclairages à diodes LED)
- impeccable pour la Photo/vidéo numérique (en éclairage moyen à large)
- idéal pour les scientifiques en biologie marine
- grande durée de vie de l'ampoule
- Relative facilité de montage (pas évident pour un système à diodes LED par exemple)
-

Les inconvénients :
- le prix (compter 200 euros l'ensemble ballast/tube Xénon + 100 euros de batterie, etc...)
- il faut le laisser allumer en permanence (compter 2 à 3mn pour un nouveau cycle d'allumage)
- pour ceux qui acceptent de payer une ampoule xénon de rechange à 100 euros
(en cas de chute du phare ou un choc conséquent sur un rocher)

Notes particulières :
- nous avons approvionner 2 types de systèmes Ballast/Tube xénon
- le premier en provenance des USA et à destination première des chirurgiens pour leur opération;
système coûteux mais efficace et avec une lumière bien blanche et un prix suivant le cours du dollars US
- le deuxième en provenance des pays Asiatiques, moins cher, à part qu'ils nous font des difficultés
pour en acheter moins de 50 pièces (ils rêvent un peu !), la lumière est un peu bleutée en surface,
mais au fond de l'eau cela ne se voit pas, la qualité des ampoules laisse un peu à désirer
et lors de nos tests quelques unes ont éclaté et nous avons dû les renvoyer sous garantie chez eux
avec tous les frais et papiers de Douane nécessaires.
(d'où l'intérêt du "Club AESM BricoSub" qui teste tout avant envois aux membres),
d'autre part nous avons noté une petite faiblesse au niveau collage tube de protection avec embase lampe,
ce qui veut dire qu'il ne faut pas s'amuser à déposer et à remonter la lampe pour rien plusieur fois.
Toutefois, nous avons la colle et le primaire qui va bien pour une réparation éventuelle !
(si cela vous arrive, ne tentez pas de sortir la lampe si vous voyez qu'elle se sépare du support,
vous allez casser le tube xénon intérieur de façon irrémédiable : contactez nous)
- l'expérience nous a prouvé qu'il fallait mieux changer l'ampoule en "flingant" le joint torique du hublot,
quitte à en remettre un neuf ensuite, plutôt que d'essayer de dégager la tête du corps du phare
avec ses joints toriques internes (pour cette version seulement)
en effet avec le léger basculement de la tête lors de la dépose,
on a "des chances" d'attraper au passage le tube de protection de la lampe
avec le trou de la parabole et de tout casser bêtement !


Voilà nous espèrons vous avoir donné satisfaction et nous vous souhaitons de bonnes plongées

Copyright© Association Electronique Sous Marine - international - Juin 2007 Mars 2010